消除挖掘机配件共振噪声

两台CAT950B型装载机，在检修完发动机的连杆瓦后从头启动时，发动机振荡严峻。其间一台呈现了空气滤清器和消声器被振掉、减振块被振裂的严峻情况。

该机型装备的是CAT3304型发动机，由于只要4个缸，为了平衡曲柄连杆机构因作功间隔大而发生的惯性力，设置了双平衡装置。要求安装时，有必要严厉确保正时齿轮和平衡曲轴齿轮的所有记号一一对准。只要这样才能使发动机惯性力平衡。确保发动机的平稳工作。依据该机结构和修补进程判别，毛病是由发动机曲柄连杆机构惯性力失衡造成的。即在检修时，拆掉了机油泵，而安装时没有翻开正时齿轮室盖去逐一对记号（无法看到记号）就装回了，成果导致双平衡轴不起平衡效果，引起了发动机振荡。

机油泵齿轮是曲轴齿轮和平衡轴齿轮之间的中心齿轮。翻开正时齿轮室盖后，在对准正时齿轮和平衡轴齿轮的记号安装后，试机表时，问题已处理。但假如仅为了检查曲轴瓦或机油泵就要拆掉正时齿轮室盖、再对记号，工作量真实太大。咱们探索了一简略的办法，现介绍如下：

（1）找I缸的紧缩上止点：将正时螺栓刺进飞轮壳上的孔中，压向飞轮。逆时针滚动曲轴，直到正时螺栓刺进飞轮上的孔中，压向飞轮。逆时针滚动曲轴，直到正时螺栓刺进飞轮上的孔中，中止滚动。卸下气门罩盖，检查I缸的两个气门，假如I缸活塞处于紧缩行程的上止点位置，则两个气门都应该封闭，此刻用手能够上下扳动摇臂。假如扳不动摇臂，则从飞轮上卸下正时螺栓，逆时针滚动曲轴3600。并装上正时螺栓，此刻为I缸紧缩行程的上止点（假如正时螺栓刺进飞轮后，卸下高压油泵的正时盖，能够将正时销刺进喷油泵凸轮槽中，也能够判定此刻I缸处于紧缩行程的上止点）。

（2）在发动机曲轴箱的底部，中心一道大瓦的两头各有一螺栓孔，用手滚动平衡轴，当轴上的凹面部分对准螺栓孔时就拧入螺栓，以抵住平衡轴的凹面，使平衡轴不能滚动。

（3）将曲轴、平衡轴都定位后，再装上机油泵，无需对正记号。最终，拆掉使平衡轴定位的螺栓即可。

通过这样安装后，两台发动机都工作平稳，振荡被消除了。